ਪਿਆਰੇ ਸ਼੍ਰੀ - ਮਾਨ ਜੀ :
ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਹਰੇਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪੋਰਟ 'ਤੇ 1 ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਆਰਡਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਥੇ ਵਿਸ਼ਵ ਕੰਟੇਨਰ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਰਵ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਲਿੰਕ ਹੈ।
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
ਦੂਜਾ, ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਉਂ ਹੋਇਆ:
1. ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਕੋਵਿਡ-19 ਦੇ ਕਾਰਨ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੁਝ ਮਲਾਹ, ਉਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
3. ਵਿਦੇਸ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਬਚੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਵਧੇਗੀ.2022
ਜਦੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਪਾੜਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਦੂਜਿਆਂ ਕੋਲ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕਮੀ ਸੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟਾਕ ਹੈ, ਇਹ ਸਪਲਾਈਿੰਗ ਅੰਤਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਧ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕਮਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਇੱਕ ਸਫਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੌਕੇ, ਵੱਡੇ ਮੌਕੇ, ਵੱਡੇ ਬਲਕ ਨੂੰ ਸੁੰਘਣ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।(ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਫਸੋਸ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਮਾਰਕੀਟ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਯਕੀਨਨ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਚੁਸਤ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਚੰਗੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ.
ਧੰਨਵਾਦ ਅਤੇ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-07-2021