ਪਿਆਰੇ ਸ਼੍ਰੀ - ਮਾਨ ਜੀ :
ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਹਰੇਕ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ 1 ਕੰਟੇਨਰ ਵੀ ਆਰਡਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਇੱਥੇ ਵਿਸ਼ਵ ਕੰਟੇਨਰ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਵਕਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਇੱਥੇ ਲਿੰਕ ਹੈ।
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
ਦੂਜਾ, ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਉਂ ਹੋਇਆ:
1. ਕੋਵਿਡ-19 ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਮੇ ਕਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
2. ਕੋਵਿਡ-19 ਦੇ ਕਾਰਨ, ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਲਾਹ, ਉਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
3. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਬਚੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਹਨ।
ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਰਚ 2022 ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ।
ਜਦੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚ ਅਨੁਸਾਰ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਪਾੜਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਦੂਜਿਆਂ ਕੋਲ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਪਾੜਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕਮਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਇੱਕ ਸਫਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕੋਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੌਕੇ, ਵੱਡੇ ਮੌਕੇ, ਵੱਡੇ ਥੋਕ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੱਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। (ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਯਕੀਨਨ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਿਹਤਰ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ।)
ਤੁਹਾਡੇ ਚੰਗੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਉਡੀਕ ਹੈ।
ਧੰਨਵਾਦ ਅਤੇ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-07-2021
