ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ?

ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:

ਫੰਕਸ਼ਨ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਦੀ ਦਬਾਅ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਐਕਟੂਏਟਰ ਹੈ।

ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦਾ ਢਾਂਚਾ ਸਮਮਿਤੀ ਹੈ।ਕੁਝ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਵੈਨ ਪੰਪ, ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ: ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਪੋਰਟ ਵੀ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਧੁਰੀ ਪਿਸਟਨ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜਿੱਥੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

 

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੀਅਰ ਪੰਪਾਂ ਲਈ, ਚੂਸਣ ਪੋਰਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੀਅਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਚੂਸਣ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਗੇਅਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੰਦ ਹਨ।ਵੈਨ ਪੰਪਾਂ ਲਈ, ਵੈਨ ਨੂੰ ਤਿਰਛੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੈਨ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਵੈਨ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਟੈਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੈਨ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।