ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ
1. ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਜਾਂ ਤਰੇੜਾਂ
ਕਾਰਨ
1) ਤਿੱਖੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ। ਪੱਥਰਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਖੁਰਦਰੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦਰਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2) ਢਾਂਚੇ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ
ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵੀ ਟਰੈਕ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਖਿਸਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਟਰੈਕ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੂਰ ਰੂਟ ਦੌਰਾਨ, ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਉਸੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਖੁਰਦਰੇ ਭੂਮੀ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟਰੈਕ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੱਟ, ਫਟਣ ਜਾਂ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
-ਰੋਕਥਾਮ
-ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ, ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
-ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
-ਹਮੇਸ਼ਾ ਟੈਂਸ਼ਨ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਟਰੈਕ ਬਾਹਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
-ਹਰੇਕ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਢਾਂਚੇ (ਜਾਂ ਰੋਲਰ) ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਮਲਬਾ ਹਟਾਓ।
-ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਨ
1) ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਕ ਦੇ ਤਣਾਅ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਬੀਡ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਜਾਂ ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਕ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਧਾਤ ਸੋਲ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਰੋਲਰ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ।- ਟ੍ਰੈਕ ਚੱਟਾਨਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਜਾਂ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
- ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ।
2) ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਖੋਰ
-ਨਮੀ ਕੱਟਾਂ ਅਤੇ ਫੁੱਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਰਬ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
-ਰੋਕਥਾਮ
-ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤਣਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਥਰਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਟੱਲ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੋ - ਪੱਥਰੀਲੀ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਟੱਲ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੋੜ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛੂਹੋ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮੋੜ ਨਾ ਲਓ।
2. ਡੀਟੈਚਮੈਂਟ ਮੈਟਲ ਸੋਲ
ਜਦੋਂ ਰੂਹ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਜੜੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਟਿਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਰੈਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਹੀ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-ਕਾਰਨ
1) ਟਰੈਕ ਦਾ ਧਾਤ ਦਾ ਕੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
-- ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ (ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ...) ਟਰੈਕ ਗਾਈਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਸਪਰੋਕੇਟ ਮੈਟਲ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਕੇ, ਰੂਹ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਗੇਅਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹੇਠਾਂ ਤਸਵੀਰ ਦੇਖੋ), ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਧਾਤ ਦੀ ਆਤਮਾ 'ਤੇ ਭਾਰ ਪਾਵੇਗਾ ਜੋ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2) ਖੋਰ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼
- ਧਾਤ ਦਾ ਕੋਰ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੂਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-ਰੋਕਥਾਮ
- ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੇ ਗਏ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਪੱਥਰੀਲੀ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਟੱਲ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੁੜੋ।
- ਹਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ ਅਤੇ ਸੁਕਾਓ।
- ਇਹ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੈ।
3. ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਕੱਟੋ
-ਕਾਰਨ
ਜਦੋਂ ਰਬੜ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਤਿੱਖੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖੁਰਦਰੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੱਤੀ 'ਤੇ ਕੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕੱਟਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਕਰਬ ਸਟੀਲ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਰਬ ਨੂੰ ਖੋਰ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
-ਰੋਕਥਾਮ
ਜਦੋਂ ਜੰਗਲਾਂ, ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਕੰਕਰੀਟ, ਉਸਾਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੱਖੇ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
- ਵਾਈਡ-ਰੇਂਜਿੰਗ ਨਾਲ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲੋ।
- ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਤੰਗ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚੋ।
- ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਟਰੈਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਰੱਖੋ।
