ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਟੁੱਟਣਾ
1.ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਜਾਂ ਚੀਰ
ਕਾਰਨ
1) ਤਿੱਖੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੱਟਾਨਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਖੁਰਦਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੱਟ, ਚੀਰ ਜਾਂ ਪਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2) ਬਣਤਰ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ
ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਖਿਸਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਢਿੱਲੇ 'ਤੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੂਰ ਰੂਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਉਸੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸੇ ਕੱਚੇ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੈਕ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੱਟ, ਹੰਝੂ ਜਾਂ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
-ਰੋਕਥਾਮ
- ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ, ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚੋ
-ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇ
- ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
-ਹਰੇਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਢਾਂਚੇ (ਜਾਂ ਰੋਲਰ) ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
-ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਨ
1) ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਤਣਾਅ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਬੀਡ ਦੇ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਜਾਂ ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਜੇ idler ਚੱਕਰ ਜ sprocket ਧਾਤ ਆਤਮਾ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਰੋਲਰ, ਸਪਰੋਕੇਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ।- ਟ੍ਰੈਕ ਚੱਟਾਨਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਜਾਂ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
- ਕਰਵ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ.
2) ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖੋਰ
- ਨਮੀ ਕੱਟਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟਸ ਦੁਆਰਾ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਰਬ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
-ਰੋਕਥਾਮ
-ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤਣਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ- ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਥਰਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ- ਪੱਥਰੀਲੀ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਨਾ ਲਗਾਓ। ਸਤਹ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਟੱਲ groped ਜ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੋੜ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋੜ.
2.Detachment ਧਾਤ ਦੀ ਆਤਮਾ
ਜਦੋਂ ਰੂਹ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਟਿਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਰੈਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-ਕਾਰਨ
1) ਟ੍ਰੈਕ ਦਾ ਧਾਤ ਦਾ ਕੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
-- ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨਾ (ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ...) ਟਰੈਕ ਗਾਈਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਮੈਟਲ, ਆਤਮਾ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਜੇ ਗੇਅਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹੇਠਾਂ ਤਸਵੀਰ ਦੇਖੋ), ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਧਾਤ ਦੀ ਆਤਮਾ 'ਤੇ ਬੋਝ ਪਾਵੇਗਾ ਜੋ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2) ਖੋਰ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼
- ਮੈਟਲ ਕੋਰ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੂਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-ਰੋਕਥਾਮ
- ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਪੱਥਰੀਲੀ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੁੜੋ।
- ਹਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਕਾਓ।
- ਇਹ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਰੋਲਰਸ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੈ।
3. ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਕੱਟੋ
-ਕਾਰਨ
ਜਦੋਂ ਰਬੜ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਤਿੱਖੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖੁਰਦਰੇ ਭੂਮੀ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੱਤੀ 'ਤੇ ਕਟੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ, ਕਰਬ ਸਟੀਲ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਦ ਹੀ ਕਰਬ ਨੂੰ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-ਰੋਕਥਾਮ
ਜੰਗਲਾਂ, ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਕੰਕਰੀਟ, ਉਸਾਰੀ, ਤਿੱਖੇ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ:
- ਧਿਆਨ ਦੇ ਕੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
- ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਵਾਈਡ-ਰੇਂਜਿੰਗ ਨਾਲ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲੋ।
- ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਤੰਗ ਮੋੜ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚੋ।
- ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਟਰੈਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਰੱਖੋ।
